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4秒破百,这两款国产大牌SUV一个比一个快,你选谁?

发布时间: 2019-11-24 10:59:21来源:互联网 

随着新能源市场逐渐吸引了主要制造商,特别是独立制造商的注意,他们已经为新能源市场做了一个很好的布局。然而,市场上的产品是混合的。为了补贴和满足双点政策,有“把鸭子推到架子上”的油电模式,也有全新的平台和全新的开发模式。最终效果取决于产品的强度。

下面的教授带来了两个独立品牌的电动suv力量熊——荣威惊奇x和广汽新能源。这两种型号都是品牌的成就。几乎所有的高科技、产品设计和核心技术都被注入其中。两只老虎在比赛时肯定会受一次伤。结果如何?

在外部,aion lx和marvel x都将这两个品牌的象征元素发挥到了极致。随着aion lx的推出越来越晚,它在许多设计中更具美感。比如戴着云箭前灯,通过线条展现力量,同时更多的使用尖锐的设计语言,加上suv高耸的前部造型,使得aion lx的正面有着咄咄逼人的气势。

相比之下,荣威漫威x更加平易近人。汽车的前部使用了家庭式屏蔽格栅。在格栅的底部是一个发光的发光二极管条,它连接到夜间前灯里白天行驶的灯上。官方名称是“光明之翼”。同时,漫威x上也安装了无事故的led头灯,由六个独立的led灯泡组成的日间行车灯也有标识。

Aion lx的轮廓和前面一样锐利,从前轮拱延伸到尾灯的腰线,在轮拱上有悬顶和黑边的设计,使aion lx在充满动感的同时有点狂野。C柱和D柱之间看似封闭的设计实际上包含了甘坤。三角形窗户增加了后排乘客的视野,减少了后排乘客的沮丧。钥匙靠近时,隐藏的门把手会自动弹出。

marvel x的侧面设计为视觉中心相对向后,使车辆更加动态,而更平滑的设计使车辆的风阻系数低至0.29。隐藏的门把手也出现在marvel x上,并以银色装饰。设计师打算突出marvel x手柄,以增强车辆侧面的技术感。

Aion lx略微向下倾斜的扰流板增加了汽车后部的层次感,并将高位刹车灯插入其中。同时,尾灯、标志和下保险杠的边缘将aion lx的尾部分成三个部分。贯穿的尾灯不仅在设计上是三维的,而且在照明时还具有科技感。保险杠上类似扩散器的形状有助于提高车辆的性能。不管具体效果如何,视觉效果确实很好。

marvel x的后部也趋于传统。平庸的扰流器看起来不像aion lx那么耀眼,但marvel x是耐用型的。镀铬装饰条穿透左尾灯和右尾灯,品牌标志被取消并用字母替换。漫威x标志也显示了它的身份,放在显眼的位置,这间接地表明了漫威x在荣威家族中的地位。

奢华是两种室内设计的主要目标。aion lx的内部有一个巨大的弧形面板作为设计重心。贯穿左右两侧的皮革和贯穿汽车的大型皮革包装是亮点。根据不同的型号,可以为顾客提供高档皮革和高档皮革材料供选择,甚至可以选择纳帕皮革。两个12.3英寸的屏幕通过玻璃冷弯工艺熔合在一起。如果使用集成曲面屏幕,相信效果更好,手法更充分,但这是对成本控制和制造过程的一个大考验。

漫威x的内部使用翼展方向的元件将空调的出风口与翼展方向的元件融合在一起,并进行到最后的整合。同时,大屏幕是漫威X的亮点,倾斜的设计帮助司机和车内乘客阅读信息和操作。大屏幕几乎集成了汽车的所有功能。甚至空调出风口的风向也需要在大屏幕上调整,是不是有点特斯拉的味道?

Aion lx的前排座椅舒适性几乎无可挑剔。它在柔软度、包装和支撑方面达到了相当好的平衡。有了可大幅度调节的方向盘,几乎每个人都能轻松找到合适的坐姿。同时,主驱动器支持十向电动调节、加热和通风。相比之下,marvel x的座位稍逊一筹。虽然座椅很宽敞,由麂皮制成,但其调节方向不如aion lx,它只支持加热,不支持通风。

后排座椅Aion lx直接从漫威X上扔掉,如果选择配有后排座椅升级包的aion lx,将配有电动搁腿架、boss键、后排座椅香味系统和后排靠背调节。很难想象它会出现在自己品牌的suv车型上。

Aion lx具有相对丰富的电源配置。根据不同的电机配置和电池容量,可分为60、70、80和80d四种配置,续航里程分别为503公里、520公里、650公里和600公里。

其中,电池容量只有60和70之间的差异,这也是最大扭矩为350纳米的135千瓦前置永磁同步电机;;然而,80是最大功率为150千瓦、最大扭矩为350牛米的永磁同步电机,同时电池也是容量最大的配置,达到650公里的巡航范围。80d采用最大扭矩为700牛米的前后150千瓦永磁同步电机。目前,aion lx没有性能测试数据,因此不知道车辆的具体性能如何。

与此相比,漫威x相形见绌。整个系统有两种配置,即后驱动版本和全驱动版本。后驱动版本还使用52.5kwh三元锂电池作为储能装置。后驱动版本为工业和信息化部使用最大功率为137千瓦、最大扭矩为410纳米、范围为403千米的后双电机。

全驱动版本使用三个电机,总系统功率222千瓦,总扭矩665牛米,由于三个电机的存在,功耗相应增加,所以全驱动版本只有370公里的巡航范围。根据实际测量,0-100公里/小时的加速时间为7.9秒,100-0公里/小时的制动距离为40.2米

Aion lx和荣威marvel x都是新能源背景下各自品牌的成就。他们的外观设计和内部材料都是顶级的,甚至比刚起步的奢侈品牌还要好。

作为后来者,aion lx在某些细节或产品定位方面表现得更加明确,甚至更高。然而,marvel x在电池和电机等技术指标方面相对落后,因为其上市时间较长,导致一些参数和硬指标不如aion lx。这也表明新能源市场是不可预测的,减速会给其他人一个机会。

从这一点和那一点,消费者也可以从中得到一个事实:购买新能源汽车,购买新的而不是旧的。

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